Plade mønt fra Nicobar
I perioden ca. 1777 - 1811 var det almindeligt de danske skibe havde kobber fra Sverige
med i lasten til Indien, såvel møntede som umøntede kobberplader.
Med Boltens skib "København" i 1779, bestod ladningen bl.a. af 6000 møntede
kobberplader og 200 umøntede.
I 1984 blev der fundet ca. 60 svenske plademønter ved uddybning af havnen i Madras.
Plademønterne er sandsynligvis tabt fra en lille båd, som havde til opgave at
transportere dem fra et større skib ind til stranden. Om plademønterne var fra en dansk
fragt fortæller historien dog intet om.
I 1782 gik Dansk Asiatisk Compagni´s fregat "Nicobar" med tre
fuldtriggede master fra kaj i København på sin første og eneste rejse til Trankebar. I
lasten havde "Nicobar" godt 8 tons kobber svarende til ca. 5000
plademønter, indkøbt hos den svenske Rigsbank. Kobberet skulle bruges som betaling for
indiske varer eller sælges til brug for skibsbygning og kanonstøbning. Men "Nicobar",
som kompagniet havde anskaffet til at drive kystfart i Indien, nåede aldrig frem. Efter
en 11 måneders besværlig rejse og dagen efter skibet var afsejlet fra False Bay for at
runde sydspidsen af Afrika, forliste Nicobar den 11. juli 1783 på de yderste skær ved
Quoin Poit.
Den afbildede plademønt stammer fra Nicobar, og er en 1 Daler 1739. Den vejer 610 gram og måler ca. 140 x 105 mm | This example is from the Nicobar and of the 1 daler denomination, and is dated 1739. It weight 610 grams and is about140 x 105 mm |
Ved forliset overlevede elleve mennesker og kun et begrænset omfang af
lasten blev bjærget, herunder er ikke nævnt noget om plademønterne.
I 1987 fandt sydafrikanske svømmedykkere vraget af "Nicobar" og der
blev bjærget 5183 plademønter, kanoner, ankre, flasker uden indhold mm.
Den svenske numismtiker Bertel Tingström tog som privatperson til Sydafrika og
registrerede plademønterne, som er det største fund af plademønter ind til dato.
Den sydafrikanske dykker Jimmy Herbert og Bertil Tingström har i 1999 udgivet bogen
"The Plate Money Treasure of Nicobar / Plåtmyntskatten från Nicobar", hvor
ikke alene omstændighederne ved fundet (spændende læsning) men også detaljerne omkring
det fundne beskrives, og i tilgift også et stort generelt afsnit om de svenske
plademønter. Desuden gives beretningen fra skibsassistent Marius Jørgensens danske
rapport om skibet og rejsen fra København til han blev forladt i Kapstaden og derved
undgik at opleve forliset. Bogen er med såvel svensk som engelsk tekst.
Det er lidt ærgerligt ved denne anbefalelsesværdige bog, at man på side 11 finder to
forkerte årstal. Det danske Kompagni er oprettet i 1616 og ikke i 1612 og det næste,
nemlig at Trankebar blev dansk koloni i 1620 og ikke i 1616. Det er småting, men ikke
desto mindre er det ærgerligt set med danske øjne. Jeg savner også en samlet
litteraturoversigt. I teksten er nævnt enkelte henvisninger, men man skal lede efter dem.
During the years 1777-1811 it was usual for Danish ships to load copper for India, both
minted and unminted copper plates. The cargo of Mr. Bolten´s ship the Copenhagen
in 1779 consisted of 6000 minted copper plates and 200 unminted.
In 1782 the Nicobar left Copenhagen on her first and last voyage to Tranquebar.
The cargo consisted of about 8 tons of Swedish plate money bought at the Swedish Riksbank.
The copper was to be used as payment for Indian goods or sold for shipbuilding or gun
casting. The Nicobar, which the Company had bought for coastal trade in India
never arrived; after a troublesome voyage it was wrecked in July 1783 off Quoin Poit.
In 1987 some South African scuba divers found the wreck of the Nicobar and
salvaged 5183 pieces plate money.
A new book is published in 1999 of Jimmy Herbert and Bertel Tingström about the Nicobar
and the found. "The Plate Money Treasure of Nicobar / Plåtmyntskatten från
Nicobar",
Copyright © 1999, Uno Barner Jensen
Denne side er senest opdateret 01-07-01 af Uno Barner Jensen